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隨著汽車的普及,有經(jīng)濟(jì)能力買車的人也是越來(lái)越多,為了可以自己開(kāi)車,很多人都開(kāi)始考駕照,因此,現(xiàn)在學(xué)車的人也是越來(lái)越多。在駕�？梢詫W(xué)到一些基本的交通常識(shí)以及開(kāi)車技巧,比如說(shuō)簡(jiǎn)單的停車,起車等。雖然有些人是拿到了駕照,但是并不是就代表已經(jīng)很會(huì)開(kāi)車,有些人雖然將駕照考了下來(lái),但是一些基本基本理論知識(shí)都沒(méi)有搞懂,交通規(guī)則也不是太熟悉,就連一些名字很近的標(biāo)線都不知道有啥區(qū)別,就比如說(shuō)單黃線和雙黃線,有些人根本就不知道這兩種標(biāo)線的作用。

其實(shí)出現(xiàn)這種現(xiàn)象也是非常的正常,因?yàn)楹芏嗳丝捡{照就是為了拿到駕駛證,但是因?yàn)橘I車所以駕駛證也沒(méi)有用武之地,長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車學(xué)過(guò)的駕駛技巧都會(huì)忘記,所以有些人雖然拿到了駕駛證,但是只是為了拿到駕駛證才去考的駕照,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)忘記自己學(xué)過(guò)的東西,有些交通標(biāo)志也不知道是什么意思。等到這個(gè)時(shí)候才開(kāi)始開(kāi)車,那么在路上開(kāi)車就全靠瞎猜,憑借著自己對(duì)一些交通標(biāo)志的淺淡印象,連蒙帶猜的開(kāi)車,就連單黃線和雙黃線的含義也已經(jīng)忘了。其實(shí)如果真的是這樣的話,那么還是不要上路了,因?yàn)檫@樣開(kāi)車是非常危險(xiǎn)的,而且駕照的分肯定要會(huì)被扣掉,說(shuō)不定開(kāi)一次車12分全都被扣完。

南京道路劃線-單黃線和雙黃線的區(qū)別-南京達(dá)尊交通工程有限公司atten：吳先生   mobile：189  -5174  -4567

其實(shí)單黃線和雙黃線還是有很大的區(qū)別,而且含義還非常容易了解。首先就是在雙向行駛的道路上通常會(huì)有單黃線的身影,因?yàn)檫@種道路劃分一般也就只有兩條車道,所以在這種道路上行駛還是非常容易操作的。不過(guò),雙黃線就顯得有些不同,雖然也是出現(xiàn)在雙向行駛的道路上,但是道路劃分的車道通常會(huì)有四條,所以在這一點(diǎn)上它們還是有很大的不同。雖然有不同的地方但是還是有相同的地方,那就是它們都是在實(shí)線行列的,也擁有實(shí)線的性質(zhì),那就是汽車不能壓到單黃線或雙黃線。

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不過(guò)單黃線的工作地方不止會(huì)在雙向行駛的兩條通道上,而且它還會(huì)出現(xiàn)在人行橫道邊緣的地方,這個(gè)時(shí)候它的作用又不一樣了,在交通規(guī)則規(guī)定,出現(xiàn)在人行橫道邊緣地方的單黃線,是對(duì)車輛作用的,是禁止汽車在這個(gè)地方停車,而且即使是臨時(shí)停車也是不可以的,如果車主不遵守那肯定就要接受處罰。

除了單黃線自身有不同的作用,雙黃線的類型也是不一樣的,除了平時(shí)見(jiàn)得雙實(shí)線之外,還會(huì)有一條虛線一條實(shí)線的類型。這種情況下,如果是處于實(shí)線一側(cè)的道路上是不可以壓線的,但是如果是在虛線的一側(cè),汽車就可以壓線。如果沒(méi)有明確的標(biāo)志,汽車也可以在這條路段的路口掉頭,如果是實(shí)線的話就不可以。